成都軌道交通6號線一二期實現“軌通”

       2020年3月28日，隨著成都軌道交通6號線一二期工程三官堂站最后一組25米軌排精確鋪設到設計位置，該線正線實現“軌通”。

      

       6號線一二期工程是成都一次性開建的最長全地下軌道交通線路，也是貫穿成都南北方向的骨干線路。

       線路全長47.4公里，鋪軌總計141.5公里，均為地下線路，設車站38座，車輛段1座、停車場1座，共劃分兩個鋪軌標段。

       該線路北起郫都區，南止高新南區，在觀東站與6號線三期工程接軌，沿線途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區，主要串聯了華僑城片區、一環核心區、三官堂片區、琉璃場片區、金融城以及中和片區。

       城市軌道交通建設中，鋪軌是土建與機電施工的紐帶，起著承上啟下的關鍵作用，此時也是交叉作業、安全管理的重難點階段。

       開始鋪軌，標志著土建施工已基本完成，開始全面轉入機電系統安裝及裝飾裝修階段。軌道施工質量的好壞直接影響乘客乘坐的舒適度。

       軌道鋪設都是用25米長的廠制定型鋼軌敷設的，鋪完一條線路的鋼軌，就是我們常說的短軌通，也指的是軌通。

       隨后，需要用軌道焊接專業設備把這些25米的鋼軌挨個焊接起來，最終形成無縫線路，也就實現了長軌通。

       為了實現軌通，我們的建設者們不僅揮灑著勤勞的汗水，也時刻發揮著聰明才智。

       他們為了搶回因疫情影響失去的寶貴時間，一方面疫情防控不松懈，另一方面，通過提前梳理、多方協調原材料供應，采取加大人員、物資及設備的投入等措施，確保疫情防控、復工復產兩手抓、兩不誤。