智能動車組上線參與京張高鐵聯調聯試

       

          圖為11月7日，參與聯調聯試的智能動車組駛過京張高鐵昌平站。

       

      11月7日8時30分，05301次列車從清河站開出，標志著具有中國完全自主知識產權的智能動車組正式參與京張高鐵聯調聯試。

 

　　中國鐵路北京局集團有限公司負責人介紹，當日，智能動車組主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進行聯調聯試，最高測試時速達350公里。

 

　　自10月5日綜合檢測列車上線以來，京張高鐵上、下行線開展了單列動車組逐級提速，10月20日上、下行線均達到時速385公里。據悉，北京局集團公司已于10月22日開始對京張高鐵支線——崇禮鐵路進行聯調聯試。

 

　　京張高鐵聯調聯試涵蓋高速鐵路固定設施、移動裝備、牽引供電、列車控制、客運服務等各個系統17項6000多個參數，涉及運營單位、建設單位、檢測單位、設計單位、施工單位、監理單位、鐵路公安等幾十家單位，共2000余人參與檢測、精調、安保等各項工作。

 

　　為保證此次智能動車組順利上線參與聯調聯試，北京動車段抽調專人，每日隨車盯控智能動車組運行狀態，從始發作業、出庫檢驗、途中巡視、入庫保養等各環節收集指標參數。北京客運段則從擔當京滬、京廣高鐵乘務任務的乘務員中抽調人員進行業務培訓，研究制定京張高鐵列車作業指導書，強化全員關于智能動車組設備設施的學習培訓，增設英語、小語種、手語等培訓，要求乘務員全力做好準備。