長沙軌道交通2021將開工4條線，多條線路開展前期研究

       4月1日，長沙市住建局發布2021年市政基礎設施項目計劃，今年全市共鋪排市政基礎設施項目834個，今年度預計投資534.79億元，將統籌推進十大基礎設施項目、重點片區市政配套、4條過江通道建設等。

       2021年長沙將重點推進長株潭一體化發展，加快推動軌道交通6號線東延段、7號線一期、長沙磁浮東延線、長株潭城際軌道交通西環線、紅旗路南延線、新韶南路等項目建設，建成芙蓉大道快改、時代陽光大道東延線、麓景路南延等項目。

       同時， 統籌城區市政基礎設施建設，推進暮坪湘江特大橋、香爐洲大橋、興聯路過江通道、湘雅路過江通道建設，確保長望路西延線、瀟湘大道三段等項目建成通車。圍繞自貿區、馬欄山、高鐵西城等重點片區完善路網結構，提升承載功能。

    

      其中，在軌道交通方面，明確指出：

      推進建設4條線，分別是長株潭城際軌道交通西環線一期、地鐵1號線北延一期、2號線西延二期和6號線。

       確保開工4條線，分別是地鐵6號線東延、地鐵7號線一期、長沙磁浮快線東延工程、梅溪湖-市政府小運量軌道線路。

       開展前期5條線，分別為地鐵5號線南延線工程、5號線北延線工程、4號線北延線工程、1號線北延二期工程、長寧快線等項目。

      長沙1號線北延一期工程于2020年10月16日全面開工建設，長沙地鐵1號線丁字段成功納入長沙市軌道建設第三輪規劃，線路長約4.63公里，采用高架敷設方式。建成之后，將帶動城北片區的發展，加強金霞副中心與主城區的聯系。

      2號線西延二期工程線路預計于2021年上半年正式開工建設，估算總投資為123.42億元，工期52個月。

      起于長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含）。來長沙地鐵2號線將連通長沙南與長沙西兩大高鐵站，建成后，市民可實現地鐵、高鐵無縫轉乘（目前，高鐵西站正在建設中）。

      地鐵4號北延線目前正在開展第三期建設規劃調整及4號線北延工程可行性研究工作，線站位方案正處于前期研究階段，具體位置以后續市政府批復為準。預計2021年啟動前期相關工作，2022年有望開工建設。

       近期，在市長信箱中有市民咨詢地鐵5號南延線相關問題，市軌道公司作出了官方回應。

       官方回復為：根據新一輪軌道交通線網規劃修編方案，軌道交通5號線南沿線段將環保大道東西向敷設，跨江后止于長潭西高速，服務于大王山片區。

      地鐵5號南延線，目前正在進行前期研究相關工作，將在規劃期內啟動建設，南延一起工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。

      據最新回復，5號線將南延在西延申至大王山，屆時將成為一條重要的過江通道。

      長沙地鐵6號線已經順利實現23個單線區間貫通，站點建設和軌道建設也在同步加速推進。全線34座車站已有27座實現封頂，韶光站已經率先啟動鋪軌工作，預計今年3月份全線將全面啟動鋪軌。

      4月1日，長沙市公共資源交易平臺發布了《長沙市軌道交通6號線東延段工程土建施工項目中標候選人公示》。

       據2021年重大項目投資計劃，該線路將于今年9月動工，起于6號線黃花機場西站（不含），止于黃花機場東站，線路全長4.21km，全部為地下線。

       本工程設黃花機場東站1座車站（三線平行換乘），同時預留預埋10號線和S2號線黃花機場東站的車站土建工程，建設6號線東延段工程可以實現推進機場與軌道交通等交通方式高效銜接，建設一批以空鐵聯程聯運為核心的現代航空樞紐。實現空陸交通無縫銜接，零距離換乘。

       7號線一期工程（云塘站-汽車東站）規劃建設期為2021年-2025年。將初期開通云塘站—五里牌站，近期開通至汽車東站，需納入第三批調整，重新報批。全線線路長度約22.3km，擬增設東屯渡橋東站，共設站21座，采用地下敷設，遠期終點待新一輪線網規劃批復后明確。

       7號線一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，線路全長約17km，設站16座，均為地下島式站，換乘站9座，平均站間距約為1133m。

      在政府部門發布的長沙市2021年政府投資類重大項目儲備目錄透露，地鐵7號線開竣工時間為2021-2027年。預計總投資183億，計劃今年12月開工。

       3月25日，在長株潭城際軌道交通西環線一期工程巡撫路站北端，巡撫路站混凝土澆筑完成，成為全線首個完成封底的地下車站。

       同時，在巡撫路站南端，全線首臺盾構機當晚正忙著臺車下井組裝，為4月即將到來的盾構始發做準備。

       項目起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長沙市軌道交通3號線一期工程起點站山塘站，線路主要沿潭州大道向北敷設，全長約17.29公里，其中地下段長約7.29公里，高架線長9.57公里，過渡段長約0.43公里。全線設站8座，其中地下站4座，高架站4座。

       長株潭城軌西環線一期工程預計2023年底前完成建設投入運營，屆時長沙市民可以坐著地鐵直達湘潭。

       2021年將是長沙軌道交通爆發之年，將喜提地鐵6號線，在建的有地鐵1號北延線、2號西延線二期、3號南延線。

      此外，還有磁浮東延線、梅溪湖-市政府小運量、地鐵6號東延線、地鐵7號線也都將確保在今年開工。還有多條線路處于前期研究，或將在2022年開工。