昆明全球首列機場捷運儲能式有軌電車運抵長水機場

       11月30下午，這輛新到的有軌電車正在捷運系統車輛及綜合維修中心進行組裝調試。據介紹，該列車滿員載客500人，每列7組車廂編組。整體采用三組60000法拉高能量型超級電容，能夠儲存80度電量。當車輛進站時，在旅客上下車的同時30秒完成車輛充電。滿載時一次充電平直道可運行5公里以上，續航能力大幅提升200%。它不僅是國內首個采用自動駕駛模式的儲能式有軌電車，也是世界上首列運用于民航系統的自動駕駛儲能有軌電車，最大載客量500人，既節省人力，提高機場捷運系統的運行效率，滿足機場全天運行需求，更能夠減少人為失誤的幾率，實現“安全可靠、降本增效”。

      

       針對機場線路個性化需求，整車采用100%低地板設計，客室內無臺階，無縱向斜坡，特別設計了較開闊的站立區，方便乘客攜帶行李通行；人性化設計行李架；車內采用寬幅照明燈帶，大面積側窗，寬敞明亮、視野開闊，具有良好的通透性和舒適性，提升機場乘客的乘坐體驗。

      據了解，有軌電車將在明年昆明長水國際機場S1衛星廳建成后投入使用。

      全線設置3座車站

      12月20日前全部電車抵昆

       昆明機場旅客捷運系統線路起自T1航站樓前中心區，在T1航站樓后中心區設置第二座車站，S1衛星廳站為終點站，線路長度1.96km，設置車站3座，線路預留了遠期延伸至S2和T2的條件。目前已有2列調試組裝完畢，其余3列預計12月20日全部到場。

       據介紹，捷運項目目前已完成T1航站樓前中心區站至綜合維修樓的軌道鋪設及軌旁設備的安裝，行車所需的通信、信號、供電等專業已具備區間行車條件。