哈爾濱全球首例戴口罩刷臉乘車加速“無感出行時代”的到來

       以AI、大數據、人臉識別等新技術為基礎，通過把人的要素、管理要素、資源要素等各個要素數字化，出行領域也構建起了自身的“數字主線”。以數字化技術應用為主線，鏈接公共交通參與要素，從而實現了對出行領域的全要素數字化改造，保證資源配置效率的最大化。

       在新基建的浪潮下，數字化不再是目的，已經成為了一種手段，融入了人們生活中的方方面面。在越來越數字化的世界中，人們對于體驗的敏感程度遠遠高于產品或者服務本身所具有的價值，從而形成了體驗上的“棘輪效應”。

       棘輪效應原本應用于消費領域，是指人的消費習慣形成之后有不可逆性，即易于向上調整，而難于向下調整。消費者易于隨收入的提高增加消費，但不易于收入降低而減少消費，以致產生有正截距的短期消費函數。

       而人的體驗擁有相同的主觀性，同樣具備棘輪效應。例如在出行領域，電子支付沒有出現之前，人們乘坐公交或地鐵還需要提前準備好現實中的零錢，但是當電子貨幣出現之后，人們發現電子支付的方式更加便捷，也不用擔心零錢丟失，當人們逐漸習慣了電子支付的體驗之后，就很難再回到原來的支付方式。

       在如今刷臉識別技術越來越成熟的今天，人們出行體驗再次升級。面對地鐵閘機時，可以做到雙手插兜，不掏手機不刷卡，扭個頭，刷個臉，就可以順利通過。

       當人們日漸習慣了高度智能、便捷的無感乘車，相應地，對于地鐵中信息服務、安檢安防、智能導視等環節，必將產生新的期許。

       無感乘車作為無感出行的一部分，已經成為了現實，并且倒逼著無感出行其他環節的加速落地。可以預見的是，隨著AI、大數據、人臉識別等新技術的創新應用，地鐵出行各個環節都將被顛覆，無感出行的新時代也即將來臨。

       行業數字進入“全員賽跑”新階段，洞見先機才能引領時代

       在如今行業數字化、智能化賽跑階段，企業到底該如何選擇？顯然智元匯早已預見當今刷臉支付乘車的趨勢并大膽創新，提供了一個軌道交通支付領域的數字化范本。

       據智元匯哈爾濱刷臉乘車項目負責人表示，在2019年9月27日，智元匯助力鄭州地鐵全球首例全線網開通刷臉過閘乘車，并且實現了信用支付、臉碼互通；2020年1月21日，智元匯助力西安地鐵全線網開通刷臉過閘乘車，屬于全球第二例。

       截至2020年6月16日哈爾濱地鐵全線網開通刷臉乘車試運營，全球前三例面向所有乘客開放的全線網刷臉乘車均由智元匯研發建設。同時，哈爾濱還是全球首個開通“戴口罩刷臉乘車”的地鐵城市。

      作為軌道交通場景最大的 AI 賦能平臺，智元匯一直專注于全產業鏈智能化技術及系統的研發、投資、集成、運營，致力于構建智元匯全息動態感知 AI 交通乘運的大生態系統。

       據了解，智元匯已在研發實施全國首例線網客流大數據平臺的基礎上，升級搭建國內首例覆蓋客運全流程的基于全息感（視覺）的 NCCC 線網客流大數據信息化平臺，這是全國首個為地鐵“客運”專業量身定制的全套信息化解決方案，將有力推動地鐵出行的全流程進行數字化“無感”升級。

      2020 年，智元匯中標全國首例全線路智慧車站項目，開啟國內智慧車站建設正式序幕。全球首例基于無感智慧安防安檢的智能無閘機人工智能平臺正在西安實施建設。

      通過種種措施，智元匯在地鐵客流大數據、智慧安防安檢、智慧車站等多個環節加速推進軌道交通的數字化“無感”升級。

       凱文·凱利曾經說過：技術，是人的「第二肌膚」，一直是，將來也是。其實，技術不僅僅是“肌膚”，也同樣可以是“骨骼”。

      不可阻擋的數字化浪潮下，云計算、大數據、AI、人臉識別等新技術，正在構成數字經濟的“技術骨骼”。未來，隨著數字經濟的不斷深入，“無感出行”將成為一種常態，以地鐵為代表的公共交通領域里的數字經濟也有望迎來更大增長空間。