成都軌道交通17號線一期工程永義車輛段順利完成整體移交

       5月15日，成都軌道交通17號線一期工程永義車輛段順利完工，車輛段的調度指揮權、屬地管理權、設備操作維護權按期移交運營單位，正式進入運營調試階段。

       

       永義車輛段位于溫江區萬春鎮與和盛鎮，主要建筑物包括運用庫、檢修庫、物資總庫、綜合樓、降壓變電所等21座單體結構。永義車輛段作為17號線一期地鐵車輛的“大本營”，承擔著整條線地鐵運營列車的停放、清洗、日常檢查保養和維修的功能。

       自永義車輛段2017年5月開工以來，項目建設就面臨著五大施工難題：一是施工面積廣，永義車輛段占地約31.4公頃，總建筑面積達12.25萬平方米。二是施工體量大，永義車輛段土石方工程量85.6萬立方米，樁基2634根，承臺851個，梁板面積超過24.5萬平方米。三是施工要求高，永義車輛段高支模工程量大，單層高度高，鋼結構跨度大，結構復雜。四是施工專業多，涵蓋了地基處理、低壓配電、設備監控等24個專業。五是施工協調難，高峰時會有上千的施工人員進行立體交叉作業。

       面對多重施工挑戰，在成都軌道集團的支持下，中國交建統籌協調施工單位、監理單位嚴格按照移交節點倒排施工生產計劃，加大施工管理人員和勞務人員投入，安排管理人員駐場監管，在施工中應用大量新工藝，通過信息化技術手段等方式提升施工安全和質量。

       在參建各方的共同奮戰下，永義車輛段于5月12日完成全點位測試，5月13日完成系統聯調，5月15日完成整體移交，各項目標均如期順利實現，為17號線一期開通運營奠定了堅實基礎，更為成都軌道交通加速成網創造了條件。