紹興軌道交通1號線鏡湖站～鳳林路站區間隧道實現雙向貫通

       3月31日，隨著右線盾構機順利接收，紹興市軌道交通1號線鏡湖站～鳳林路站區間隧道實現雙向貫通。上午，市委書記馬衛光在調研新型基礎設施建設項目中，深入軌道交通1號線鏡湖站施工現場，下井踏看盾構隧道貫通情況，為1號線建設取得又一重大節點性進展點贊。市委常委、秘書長陸維等領導參加。

       鏡湖站～鳳林路站區間是我市軌道交通1號線繼鳳林路站～二環北路站盾構區間隧道貫通后，第二個實現雙線貫通的區間。該區間左線長1033米，右線長1038米，其中，左線已于3月16日順利貫通。本次貫通的為鏡鳳區間右線盾構隧道，“越州2號”盾構機于去年10月始發，成功側穿鏡湖大橋、鏡湖5號地塊，下穿大溇河350米、直徑為1000毫米有壓污水牽引管線等障礙物，歷時5個月實現雙向貫通，目前成型隧道質量優良。鏡鳳區間隧道的順利貫通，是市軌道交通集團抓緊抓實疫情防控，克服疫情帶來的諸多困難和不利影響，貫徹落實“兩手硬、兩戰贏”總體要求中交出的一份高質量答卷。

       在1號線鏡湖站盾構施工現場，馬衛光書記仔細詢問了區間盾構施工、安全質量管控以及1號線和2號線換乘同步實施建設等情況，對市軌道交通集團在疫情期間咬定目標、堅定信心，搶進度、保工期，確保工程建設按計劃推進給予充分肯定。在隨后召開的座談會上，馬衛光書記聽取了市軌道交通集團趙定國董事長有關今年重點項目安排和最新進展情況的匯報。馬衛光書記強調，要進一步統籌抓好疫情防控和項目建設，牢牢把握軌道交通工程建設的重要時間節點，確?？傮w目標不變。尤其要充分發揮軌道交通自身優勢，進一步立足發展，系統謀劃、搶抓機遇，在大力推進新型基礎設施建設中彰顯軌道交通力量，為紹興提升城市品質、打造現代化交通，加速形成融杭聯甬接滬區域發展大格局多賦能、作貢獻！